Technoleg Adeiladu Arloesol │ Sefydliad Tyhen Ystafell Ben Isel KR 300ES Roedd rig drilio yn gweithio ar gyfer adeiladu Rheilffordd Cyflymder Uchel Guangzhou

Yn ddiweddar, cymerodd Rig Drilio Rotari KR300ES, ystafell isel Tyhen Foundation ran yn y gwaith o adeiladu prosiect rheilffordd cyflym 5 Guangzhou-Baiyun Jingguang.

Rheilffordd gyflym1

Fel y canolbwynt cludo teithwyr ar gyfer system reilffordd drefol Guangzhou, Gorsaf Baiyun yw'r canolbwynt ar raddfa fawr gyntaf a adeiladwyd yn unol â chysyniadau cynllunio canolbwynt cludo integredig modern yn Guangzhou. Mae'r prosiect yn bennaf yn cynnwys adeiladu gorsaf newydd Guangzhou Baiyun, ynghyd â datblygu cyfleusterau cysylltiedig fel Depo Cynnal a Chadw Bysiau Dalang a chysylltu llinellau rheilffordd. Disgwylir i'r prosiect gael ei gwblhau yn 2023.

Rheilffordd gyflym2
Rheilffordd gyflym3
Rheilffordd gyflym4
Rheilffordd gyflym5

KR300ES Low headroom rotary drilling rig in the construction site of Guangzhou high-speed railway project pile diameter of 1000mm, pile depth between 28~33 meters, geological conditions are complex: mainly filling (mainly backfill formation, construction waste particles larger), silty clay, silt (3-6 meters, easy to collapse hole), gravel, strongly weathered siltstone, weathered Siltstone. Y pridd ôl -lenwi uchaf gyda thwll bwced tywod ac yna tua 5 metr o dan y tiwb. Ar ôl taro'r haen dywod, mae'r mwd trwchus yn cael ei addasu i atal llif dŵr. Ewch i mewn i'r graig ar oleddf, driliwch yn ddwfn ac yna ei physgota allan gyda'r bwced tywod. Mewn achos o ollwng slyri mewn ogof garst fach, sment ôl -lenwi yw hynny, a pharhewch i ddrilio ar ôl i'r sment solidoli. KR300ES Rig Drilio Rotari Head Isel (Uchder 10.9 metr) Uchder adeiladu o 11 metr, wedi'i gyfarparu â 300 kN. Mae pen pŵer trorym mawr M yn dyrannu'r gymhareb mwd briodol i amddiffyn y wal i ddatrys adeiladu ffurfiant quicksand a'r pŵer pwerus i wella effeithlonrwydd adeiladu mynediad i graig. Mae'n datrys yn berffaith y problemau y deuir ar eu traws mewn gofod bach, diamedr pentwr mawr, dyfnder dwfn a chraig anodd. Adeiladu Cwsmeriaid Effeithlonrwydd Cyflym ac Uchel Yn Gwneud Arian, Ennill Canmoliaeth Personél y Safle Adeiladu.

Defnyddir Rig Drilio Rotari Head Low KR300ES yn safle adeiladu prosiect rheilffordd cyflym Guangzhou, lle mae diamedr y pentwr yn 1000mm, ac mae dyfnder y pentwr yn amrywio o 28 i 33 metr. Mae'r amodau daearegol yn gymhleth ac yn cynnwys amryw o ffactorau fel pridd llenwi amrywiol (haenau wedi'u llenwi yn ôl yn bennaf â gronynnau gwastraff adeiladu mawr), clai siltiog, tywod siltiog (yn amrywio o 3 i 6 metr, yn dueddol o gwympo), haenau graean crwn, carreg dywod siltiog hindrog iawn, a thywodfaen siltiog cymedrol hindrog. Ar gyfer y pridd ôl-lenwi uchaf, defnyddir bwced cwympo tywod i greu casin tua 5 metr o dan yr wyneb.

Ar ôl cyrraedd yr haen dywod, defnyddir slyri mwd trwchus i atal ymdreiddiad dŵr. Wrth ddod ar draws haenau creigiau, defnyddir casgen graidd i dreiddio, ac yna'r defnydd o fwced scooping tywod i gael gwared ar y deunydd. Mewn achos o geudodau bach neu life, mae sment yn cael ei chwistrellu, ac mae drilio yn parhau ar ôl i'r sment gadarnhau.

Mae Rig Drilio Rotari Head Low KR300ES, gydag uchder o 10.9 metr, yn gweithredu ar uchder adeiladu o 11 metr ac mae ganddo ben pŵer trorym pwerus 300kn.m. Fe'i defnyddir gyda chymhareb slyri mwd briodol ar gyfer amddiffyn waliau, gan fynd i'r afael â'r heriau o weithio mewn ffurfiannau tywod sy'n llifo a chynyddu effeithlonrwydd adeiladu wrth fynd i mewn i haenau creigiau. Mae'r rig hwn yn datrys y materion y daethpwyd ar eu traws yn berffaith, gan gynnwys gofod cyfyngedig, diamedr pentwr mawr, dyfnder sylweddol, a threiddiad heriol creigiau. Mae ei gyflymder adeiladu a'i effeithlonrwydd uchel wedi ennill canmoliaeth unfrydol gan bersonél y safle adeiladu, gan fod o fudd i'r cwsmer yn y pen draw.


Amser Post: Hydref-25-2023